18 rychlostí je společná konfigurace hnacího ústrojí pro moderní jízdní kola s možnostmi dvojitého řetězového pásu spárovaného s 9kolíkovou kazetou nebo trojitým řetězcem se 6stupňovou kazetou. Porozumění tomu, jak používat různé převodové poměry pro stoupání kopců, rychle urychlit a udržet svaly pohybující se v dobrém kadence je skvělý způsob, jak zvládnout vaše kolo. Můžete také pracovat na zachování integrity řetězu tím, že se vyvarujete převodových poměrů, které způsobují dodatečné namáhání řetězu.
Driving Force
Váš 18stupňový jízdní kolo používá dva přehazovače pro změnu mezi různými převodovými poměry, které umožňují přejít na nižší rychlostní stupně pro lezení a vyšší rychlostní stupně, když se pohybujete rychleji. Přední přesmykač přebírá řetězec a lehce jej pohybuje mezi řetězy a vaše zadní přehazovačka používá rameno k udržení napětí, když posune řetězec nahoru a dolů kazetou. Kroužky mají různé rozměry, ale pružina v rameni přehazovačky udržuje řetězec napnutý bez ohledu na zvolený převod.
Všechna sjezdovka odtud
Když se pohybujete rychlým tempem dolů strmým sklonem, vyšší převodový poměr zpomalí rychlost šlapání. Přestože jste šlapali pomaleji, přenášíte více energie na zadní kolo, protože vyšší převodový poměr způsobí, že se zadní kolečko vícekrát otočí každým zdvihem šlapání. Inverzní se stává, když se posunete dolů; budete muset použít méně energie k otočení zadního kola jednou za nižší převodový poměr, protože zadní kolo se rotuje častěji při každém zdvihu. Díky tomu se výrazně usnadňuje vyvýšení kopce.
Hřbitovní posun
Vaše kolo je schopné používat všechny své rychlostní stupně, ale některé poměry kladou větší důraz na hnací ústrojí než jiné. Nejvyšší rychlost na vašem nejnižším ozubeném řetězu a nejnižší převodový stupeň na vašem největším ozubeném řetězu může způsobit potíže, protože řetěz bude držen mezi nejvnitřnějším ozubeným kolem a nejvzdálenějším ozubeným kolem na kazetě nebo naopak. Toto lehce zatáhne řetězu na řetězu, což není konec světa, ale v průběhu času může způsobit dodatečné opotřebení řetězu a hnacího ústrojí. je nejlepší vyhnout se těmto dvěma poměrům. Zkuste posunout až na vyšší řetěz nebo na dolní řetěz, než se dostanete na konec kazety.
Profesionální pedálování
Nejlepší způsob, jak používat 18 rychlostních stupňů na kole, je snažit se udržet konstantní kadenci. Jelikož řazení do vyšších nebo nižších převodových stupňů změní rychlost, kterou se dostanete na daný zdvih pedálu, nejúčinnějším způsobem, jak jezdit na kole, je udržet rychlost kývavosti mezi 60 a 90 otáčkami za minutu pomocí vyšších a nižších převodových stupňů. Tato kadence je skvělá pro aerobní cvičení a pro udržení vašeho hnacího ústrojí pod minimálním stresem. Abyste zabránili uvíznutí v příliš nízkém nebo vysokém rychlostním stupni, abyste se dostali na sklonku, posuňte se před tím, než se dostanete na dno nebo na vrchol velkého kopce, a předpopulantně se dostanete na kolo připravované na silnici dopředu.
