Vzhledem k nárůstu globálního oteplování se hybridní vozidla, která běží na kombinaci pohonných hmot a elektřiny, stávají stále častějšími a populárnějšími. Zatímco mají jisté výhody, pokud jde o spotřebu pohonných hmot a znečištění, mají hybridy několik nevýhod, které je třeba zvážit, včetně nákladů, rychlosti a bezpečnosti.
Lepší hospodaření s palivem
Podle ministerstva energetiky USA (DOE) mohou hybridní vozidla řídit 40 až 70 mil na jeden galon benzinu, což pomáhá řidičům ušetřit spoustu peněz na palivo. Obvyklé automobily se obvykle dostanou od 12 do 35 mil za galon. Většina hybridů stojí podstatně víc, ale úspory na palivovém čerpadle pomáhají kompenzovat zvýšené náklady na životnost automobilu.
Ekologické výhody
Hybridní automobily obecně vydávají nižší emisní hladiny skleníkových plynů než klasické vozy, podle DOE, protože elektromotor kompenzuje, kolik je použit spalovací motor. Během provozu v režimu pouze elektrického pohonu hybridy nevyvíjejí vůbec žádné emise. Vzhledem k tomu, že skleníkové plyny znečišťují životní prostředí a vedou k globálnímu oteplování, hybridy jsou pro planetu mnohem lepší než běžné automobily.
Další ekonomické výhody
Do konce roku 2010 mohou mít hybridní kupci nárok na slevu na dani až do výše 3000 dolarů, v závislosti na tom, od kterého výrobce nakupují. Ale podle Tary Baukuse Mello z auto stránky Edmunds.com, několik států nabízí daňové odpočty a pobídky, stejně jako umožňuje hybridům řídit v automobilovém pruhu nebo slevy na parkování. Některé pojišťovny nabízejí také slevy pro vlastníky hybridů.
Opravy a údržba
Pokud jde o opravy a údržbu, zdá se, že hybridy v některých případech překonávají konvenční vozidla. Baukus Mello uvádí, že hybridní komponenty specifické pro vozidlo vykazují delší životnost při testování než běžné, což vede k méně opravám po celou dobu životnosti automobilu. Většina hybridů nevyžaduje žádnou dodatečnou údržbu a jejich regenerační brzdné systémy a snížené množství tepla činí brzdové destičky mnohem delší.
Řízení hybridního motoru
Ve většině případů není pohon hybridů nijak odlišný od řízení běžného vozu, s výjimkou rychlého zrychlení. Studie Lester Lave z Carnegie Mellon University a Heather Maclean z Toronto University zjistily, že Toyota Prius, populární hybridní model, zrychlil z 0 na 60 mil za hodinu o více než 2 sekundy pomaleji než konvenční Toyota Corolla, což může být problémem dálniční ovladače.
Bezpečnost
Relativní ticho hybridů se zdá být přínosem, ale podle příběhu z Národního veřejného rozhlasu může být nebezpečné pro chodce, zejména pro zrakově postižené, kteří se spoléhají na zvuk, který bezpečně prochází ulicemi. Většina hybridních vozidel je prakticky tichá, když cestují méně než 25 mil za hodinu, takže je pravděpodobné, že chodci nebudou slyšet, že přijdou.
