Abychom vysvětlovali převodový poměr, jaký se týká rybářských navijáků, je třeba pochopit základní princip systému převodového pohonu. Převodovka automobilů má řadu převodových stupňů, které určují, jak rychle se hnací hřídel otáčí při stlačení pedálu akcelerace. U rybářského navijáku otáčíte rukojeť na navijku zachycujícím převody, které otáčejí hřídelí na cívce. Čím rychleji se rukojeť otáčí, tím rychleji rotuje cívku.
Komponenty
Otáčením rukojeti na rybářském navijáku se zabírá plochá, kruhová čelní ozubená kola, která se nachází na vnitřním hřídeli rukojeti. Zuby na čelním ozubení jsou přesně obráběny, aby spolupracovaly s menším převodem, který se nachází na středovém hřídeli cívky cívky. U většiny navijáků je to spirálovitý převod, který je tvarován jako malý, dutý sud. Odpojení páky volné cívky posunuje čelní ozubení směrem od spirálového ozubeného kola, což umožňuje, aby se cívka při odlévání volně otáčela. Pohyb páky posune čelní převodovku zpět do polohy, kde se spojí se spirálovou převodovkou. Průměr čelního ozubeného kola a spirálového ozubeného kola jsou úměrné převodovému poměru daného rybářského navijáku.
Jeden-k-jeden
Základní převodový poměr je individuální - nebo 1.0.1 - což je standardní číselná specifikace převodových poměrů rybářského navijáku. S tímto poměrem jedna otáčka rukojeti vytváří jedno otáčení cívky. Vzhledem k tomu, že průměrný obvod plné cívky čáry je přibližně 6 palců, poměr 1.0.1 by vyžadoval 60 otočení rukojeti, aby se na cívku vrátilo 10 yardů.
Nižší převodový poměr na rybářských navijácích zajišťuje točivý moment, ale u každé otočky rukojeti se získává malá čára. Vysoký poměr 10.0.1 by obnovil linii rychle, ale bez dostatečného kroutícího momentu k boji s velkými ryby. Optimální převodový poměr pro rybářské kotouče představuje výkon a míru využití rybářského vedení.
Typické převodové poměry
Pobřežní rybolov Severní Karolíny říká: "Rybářské navijáky nabízejí různé převodové poměry, od pomalých najíždění (2.0.1 nebo 3.0.1) až po vysokorychlostní najíždění (4.0.1 až 6.0.1)." Mnoho nadšených rybářských nadšenců udržuje výběr z kotoučů s různými poměry, které poskytují možnosti hlubokého lovu ryb, vlečení a odlévání návnad nebo návnad.
Většina výrobců vyrábí řadu navijáků se středním převodovým poměrem od 4.0.1 do 5.0.1, což je vhodné pro mnoho druhů rybolovu. Velikost kotoučů a kapacita linky se liší v závislosti na sladkovodních navijácích a mořských navijácích. To však neovlivňuje konkrétní převodový poměr zabudovaný do určitého navijáku.
Vysokorychlostní navijáky
Některé druhy rybolovu vyžadují vysokou míru zpětného získání linky. Poměr 6.0.1 je často preferován při odlévání nástrah pro druhy, jako je tuňák a wahoo. Vysokorychlostní navijáky mají kombinaci rychlosti a výkonu, které je zapotřebí pro vybírání rybích ryb. S cívkami, které mají obvod přibližně 8 palců při naplnění čárou, mají tyto navijáky rychlost obnovy 4 stop nebo 1,33 yardů řady s každým otočením rukojeti.
Dvě rychlostní navijáky
Účty velkého lovu ryb často popisují případy, kdy marlin nebo tuňák se rychle otočili a zamířili k lodi. Tato situace vyžaduje rychlé zotavení linky slack, aby se udrželo napětí na háku. Ztráty velkých lovných ryb v důsledku náhle propuštěné linie pravděpodobně vyvolaly nástup dvou rychlých navijáků. Rybář může přejít na poměr převodu 6.0.1 pro vysokorychlostní najíždění, obnovit slack line a vrátit se k výkonnějšímu nastavení 3.0.1 pomocí přepínače volicí páky.
