Pilotní pneumatika je dvoudílný systém pneumatik, který se skládá z pevné vnější pneumatiky a pružné vnitřní trubky s ventilem. Tyto trubice jsou vyrobeny buď z butylkaučuku nebo latexové pryže a používají ventil Schrader nebo ventil Presta. Ventil neovlivňuje výkony trubky, ale ventily Schrader odpovídají konci hadice vzduchového kompresoru na většině čerpacích stanic.
Lehké a rychlé
Latexová pryž je tradičním materiálem pro jízdní kolo. Tyto trubice se mohou rozšiřovat až na dvojnásobek až trojnásobek jejich deflované velikosti a tato flexibilita zajišťuje rovnoměrný tlak na vnitřní straně pneumatiky. Latex je přirozeně porézní, takže v průběhu času uniká vzduchu. Je snadné opravit ztrátu tlaku tím, že trubky zakryje čerpadlem na kola. Mnoho profesionálních závodníků dává přednost latexu pro lehčí váhu a snížení valivého odporu, což má za následek lepší výkon v den závodění.
Houževnatost a dlouhověkost
Butylkaučuk byl poprvé použit po druhé světové válce jako náhrada za klesající zásobu latexového kaučuku. Butyl je stejně flexibilní jako latex a je vynikající pro udržování vzduchu po delší časové období, protože je výrazně méně porézní. Je to těžší, ale levná a odolná butylkaučuková trubka je všudypřítomná v moderním světě jízdních kol. Je to nejlepší volba pro časté jezdce a je pro většinu lidí mnohem výhodnější než latex.
