Byla to jen otázka času, než se nadšenci horských kol a silniční závodníci spojili. Když se počasí po zemi stalo chladné a mokré a sezóna skončila, silniční cyklisté udělali lehké závodní kola s větším průměrem pneumatik a silnějšími brzdami mimo silnici a cyklokros se narodil. Tento sport se odehrává v blátě, sněhu a nečistotách a je zajímavou alternativou k tradičním silničním závodům. Motocykly jsou podobné, ale několik klíčových rozdílů upozorňuje na potřeby konkurenčních cyklistů.
Narodil se na silnici
Rámy cyklokrosových jízdních kol silně připomínají tradiční silniční kola, které jsou postaveny na rychlost a jezdec v agresivní pozici s páčkami pro více ručních poloh. Silniční kola používají brzdové třmeny a 700c kola a jsou konstruovány s minimální vůlí pneumatiky pro lepší aerodynamiku a nižší hmotnost. Silniční kola mohou být vyrobena z řady materiálů, ale uhlíkové vlákno je všude přítomné na nejvyšší úrovni konkurence.
Krev, pot a bahno
Cyklokruh je hybridní terénní a silniční výkon. Vyšší vůle pneumatiky v vidlici a rámu umožňuje použití mnohem větších, terénních pneumatik, které udržují jejich trakci v nepředvídatelném terénu. Rázové brzdy jsou méně časté, většina cyklokrosových kol využívá kotoučové brzdy horských cyklistů, které poskytují konzistentnější brzdnou sílu za mokra. Cyklokrosový cyklus stále usiluje o nízkou hmotnost silničního kola, jelikož jezdci často potřebují převádět své motocykly přes strmé překážky, které nemohou jet.
