Stejně jako u ostatních vozidel mají silniční kola velkou škálu cenových bodů a možností, které splňují potřeby různých jezdců. Pokud se právě vydáváte na kole, pravděpodobně nechcete strávit tisíce dolarů na kole, dokud nehodnotíte, kolik se skutečně dostanete do sportu. Noví cyklisté obvykle kupují vstupní kola, ale i mezi začátečníky je mnoho rozdílů. Je důležité vzít v úvahu funkce a zamýšlené použití, když porovnáváte obchod s nejlepším motocyklem pro vás.
Rámová geometrie
Prvým zvážením při výběru silničního kola je typ jezdce, který hodláte být. Pokud máte větší zájem o dlouhé vytrvalostní jízdy o délce 50 mil nebo více, budete lépe se hodit na kolo, které má uvolněnou, vzpřímenou geometrii turné. Na druhou stranu, pokud máte větší zájem o rychlost, budete chtít kolo s agresivnější, závodní geometrií. Lidé mají tendenci gravitovat na závodní motocykly, protože si myslí, že rychlejší je lepší, ale pokud nemáte v úmyslu závodit nebo provádět skupinové jízdy s profesionály, udržujte komfort v popředí vašeho nákupního rozhodnutí.
Materiál rámu
Nejpopulárnějšími rámovými materiály mezi silničními jízdními kolami jsou hliník a uhlík. Máte-li napjatý rozpočet, může hliníkový kolo poskytnout lehkou a citlivou jízdu, ale zažijete dost vibrací na silnici. Hliníkové rámy mají také kratší životnost než uhlík, takže tento materiál zvažte pouze tehdy, pokud nemáte v úmyslu uchovat rámec po mnoho let. Uhlík je dražší materiál, ale poskytuje citlivý pocit, který je mnohem lepší při stmívání vibrací vozovky.
Komponenty
Třetí úvaha při porovnávání silničních kol na vstupní úrovni je jejich součástí. Existuje celá řada skupin sestavených třemi hlavními výrobci komponentů: Sram, Campagnalo a Shimano. Pokud si můžete dovolit dostat seskupení střední třídy, jako je například skupina Shimano nebo Sram, je to nejlepší. Nicméně, pokud je cena hlavním faktorem, je lepší utrácet peníze na dobrý rám než ty nejlepší. Vždy můžete vypínat a upgradovat komponenty po silnici, ale nemůžete změnit geometrii nebo materiály rámce.
Ozubení
Konečná úvaha, kterou je třeba udělat, je řazení kola. Silniční kola mají dvojité, trojité nebo kompaktní kliky. Triple nabízí nejširší rozsah řazení, což je obzvláště důležité, pokud jedete v horském terénu nebo jezdíte na kole. Triple jsou mírně těžší než dvojnásobné, ale pokud jste již silní na kole nebo jsou většinou flatlander, můžete pravděpodobně dostat pryč s dvojitou nebo kompaktní klikou.
