Stacionární cvičná kola mají mnoho různých typů odporových systémů, včetně napnutých pásů, vzduchu a magnetů. Výrobci používají magnety na setrvačníku motocyklu, aby zajistili konzistentní napětí během zdvihu pedálu, které důsledně simuluje jízdu na skutečném kole. Jízdní kola s elektromagnetickým odporem jsou jednodušší a mohou proto poskytnout lepší výkon než ty s ručně nastavitelnými magnetickými brzdami.
Změna úrovně odporu
Největší přínos pro elektromagnetické brzdy je, že můžete rychle vyvolat odpor stisknutím tlačítka na konzole elektroniky. Pokud budete muset manuálně nastavit magnety pomocí knoflíku, odpor se změní jen tak rychle, jakmile otočíte knoflík a použití ručního systému může způsobit porušení cvičební kadence.
Rozmanitost cvičení
Motocykly s elektromagnetickým odporem nabízejí širší nabídku cvičebních programů, které vám nejen pomáhají trénovat těžší, ale také vás zajímá o cvičení. Elektronická konzola motocyklu může při jízdě měnit úroveň odporu v určitých časových intervalech a simulovat jízdu venku. Cyklus s ručně nastavenými brzdami vám umožňuje cvičit s určitým odporem za stanovenou vzdálenost, čas nebo spálené kalorie.
Magnetická funkce
I když je způsob, jakým se pohybujete brzdy ve vztahu k setrvačníku, odlišné, ruční a elektromagnetické brzdy skutečně fungují stejně. Oba typy brzd používají vířivé proudy k řízení rychlosti setrvačníku. Walter Boyes vysvětluje ve své "Instrumentation Reference Book", že když se magnety dostanou blízko k vodivému materiálu setrvačníku, elektrony se otáčejí v elipsovitých vířivých proudech v opačném směru, než ve kterém se kolo otáčí. Čím blíže jsou magnety na setrvačník, tím větší tah je vytvořen a tím více odporu se cítíte šlapat.
Náklady
Nevýhodou elektromagnetické odolnosti je, že může výrazně přispět k nákladům na kolo. Nižší kvalitní kola s manuálními odporovými brzdami obvykle stojí méně než 300 dolarů, zatímco výcvikové kolo s elektromagnetickými brzdami by mohlo stát 600 dolarů nebo více.
